〈三〉桥式抓斗吊车的技术操作
1. 桥式抓斗吊车的作业程序
桥式抓斗小车各部分部件的工作原理
〈一〉一、ED 系列电力液压推动器工作原理：〈如下图〉
1. 推动器电源接通，电机旋转带动叶轮转动产生压力油、推动活塞及连杆向上运动，在达到预定行程后并维持其推力。
2. 电源断开，电机及叶轮停止转动不再产生压力油、活塞及连杆在外力作用下恢复原位。
二、安装与调整
1. 推动器出厂时，工作油液已装好，可直接使用，由于油的减少会引起推动器技术数值的改变，甚至不能启动，所以未经许可禁止打开注油螺塞或溢流螺塞。
2. 推力器一般为垂直安装〈电机应在下方〉、也可倾斜或水平安装，但必须注意，倾斜或水平安装应使平衡器室朝上。必须保证推动器整体能够摆动，活塞杆不允许承受径向力。
3. 推动器连杆都可以选装，底座可做90度旋转。ED23—ED30睇左旋转后中心高加长8mm 。
4. 接线时，电缆应通过填料函进入接线盒，拆下推动器接线盒盖〈反面有接线图〉，对照名牌参数按要求接好三相交流电源〈相序无要求〉及接好内外地线，（电源线电缆线规格不得大于4×2. 5平方毫米）。然后盖好接线盒盖，拧紧螺钉。
5. 根据用户要求可加装时间调节阀。调节前拧掉标“S ”和“H ”的盲塞，然后旋转调节螺杆进行上升时间和下降时间的无级调整。螺杆旋进（向右旋）=行程时间增大，螺杆旋出（向左旋）=行程时间缩
短。并应注意最大调节量为20转，装有阀的推动器在出厂时行程时间以调整为5秒，调整后盲塞要拧紧。
三、使用与维护
1. 定期检查推力器的工作是否正常。
2. 接线是否牢固，以免振动器出现短路，缺相以致烧坏电机。
3. 每六个月检查一次油液，当油液变质或混入杂物时应该换油。油液不足应补足油液（油号见注油标牌2），用户可从注油螺塞（5）加注，不得超过溢流螺塞（3）的位置。应注意，在注油过程中，上下拉动推杆几次，以便排出空气，使油液充实油腔。
4. 在工作状态下，活塞的最下端位置应与缸底保持一定距离（一般不小于5mm ），否则会影响正常工作。
5. 当推动器安装在主机上之后，又需重新涂漆时，谨防活塞杆上着漆，否则将会破坏其密封性能。
6. 当推动器存放一年半以上时，使用前应更换密封件。
〈二〉电力液压制动器
一、 结构与工作原理
电力液压制动器由制动架和相匹配的电力液压推动器两大部分组成。
当通电时，电力液压推动器工作，其推杆迅速升起并通过杠杆作用把制动瓦打开（
松闸），当断电时，液压推动器的推杆在制动弹簧力的作用下，迅速下降，并通过杠杆作用把制动瓦合拢
（抱闸）。如图所示：
二、 制动器的安装与调整
1. 安装前的检查
1）检查制动器在运输或储存过程中是否有损坏或缺件。
2）检查制动轮表面是否清洁，若有油污或其他脏物，应彻底清除干净。
2. 制动器的安装
制动器的安装请参照图，按下列规定和步骤进行：
1） 根据制动器在主机的安装位置，确定出制动器的维修，调整空间较大或较方便的一侧，如果瓦块随位调整装置和退距均等装置不在维修空间一侧时，可将其卸下装在同侧。
2） 纵装：首先旋转弹簧拉杆，使制动弹簧力达到最小值，然后转动拉杆撑开两制动臂，再将制动器套装在制动轮上。
3） 横装：当制动轮已装在电机或其他机件之间时，首先卸下制动销背面的螺母，使其与退距均等装置左连扳脱离，然后打出销子，将制动臂向上掀起从侧面装到制动轮上，安装好后，再将以上卸掉的零件重新装上。
4） 制动器安放在主机底座上后，随后松松的拧上地脚螺栓，旋转拉杆，此时瓦块随位调整装置中的调整螺栓，应与制动瓦脱离，使制动器两侧制动瓦与制动轮贴合，若贴合不好，继续旋转拉杆，当制动瓦与制动轮表面贴合到最佳状态时停止旋转，然后拧紧地脚螺栓。
5） 推动器在维修时，可加注DB —25号（Sy2536—1990）油液至溢流螺塞处。
6） 制动器安装好后，必须对制动器的各个性能进行检验。
3. 制动的调整 1）推动器工作运行时的调整：首先应将弹簧力释放到最小值，然后再旋转拉杆，使制动器处于闭合状态，继续旋转，这时推动器拉杆刚好升起时，锁紧拉杆调整螺母即完成调整。当制动瓦磨损到一定程度时，需及时按以上方法重新调整，否则失去制动作用。
2）瓦块随位调整，在制动器处于抱闸状态时，旋转瓦块随位调整装置中的螺栓，使其顶端与制动瓦筋板轻轻接触，并锁紧螺母。
3）制动力矩的调整，首先松开拉杆备母，用扳手紧固制动力矩调整母，使闸瓦津贴抱闸轮，然后调整拉杆，使推力器拉杆刚好升起，然后拧紧螺母。
4. 适用和维修
1）各铰接处是否磨损。
2）制动器的构建运动是否正常，调整螺母是否紧固。
3）推动器的升起高度是否符合要求。
4）推动器的工作是否正常，液压油是否足量，有无漏油和渗油现象，引入电线的绝缘是否良好。
5）销轴及心轴磨损量超过原直径的5%或椭圆度超过0.5mm 应更新。
6）制动轮上如有0.5mm 深裂缝时应重新修磨。
1. 制动轮 2. 注油螺塞 3. 溢流螺塞 4. 制动臂 5. 备母 6拉簧调整母 7. 制动底座 8. 调整拉簧 9. 销轴 10. 推动器接线孔 11. 制动臂 12. 制动瓦 13. 闸皮 14. 制动瓦随位调整位置
〈三〉桥式抓斗小车走行的结构和工作原理
一、小车走行的基本结构如下图：
小车走行由电机经联轴器，立式减速机经两根联轴器带动两台小车主动轮进行前后运行，完成抓斗将料从矿槽运作到吊车平台1——8号槽，主要起输送料的作用。
二、安装与调整
1. 安装电机时现将电机底座清扫干净，不准有杂物，局部高点，然后将电机座上、找正，确保电机接手与减速机高速端接手同心，误差不得超过0.5mm ，以免导致电机烧或齿接手被打坏。
2. 立式减速机安装时，先将减速机吊上，比较螺栓装上，但不能拧紧，然后利用减速机的上升或下降保证减速机输出端接手与两台小车主动轮同心，然后紧固螺栓（底角），在减速机底角下方，紧贴加速机底角焊上档铁，以免错位。
3. 小车联轴器的安装，在安装联轴器时，首先检查联轴器尺寸是否符合要求，要求尺寸为575mm ，如果过长，可导致联轴器装不上或联轴器内外齿圈挂不上，运行时可是齿被打坏，影响小车的正常运行。
4. 小车主动轮的安装，首先用千斤顶将小车顶起，用枕木将小车
垫好，然后将小车装上，切记装小车轮时，需先将小车主动轮上指口对正，并紧固螺栓，将千斤顶松开，对下指口，并紧固螺栓，在装配时，必须先尺量两台小车轮的中心距，如不符合要求，必须将指口板拿掉，重新找正后在固定指口板，以免小车啃道影响使用。
三、使用与维护
〈三〉桥式抓斗吊车的技术操作
1. 桥式抓斗吊车的作业程序
桥式抓斗小车各部分部件的工作原理
〈一〉一、ED 系列电力液压推动器工作原理：〈如下图〉
1. 推动器电源接通，电机旋转带动叶轮转动产生压力油、推动活塞及连杆向上运动，在达到预定行程后并维持其推力。
2. 电源断开，电机及叶轮停止转动不再产生压力油、活塞及连杆在外力作用下恢复原位。
二、安装与调整
1. 推动器出厂时，工作油液已装好，可直接使用，由于油的减少会引起推动器技术数值的改变，甚至不能启动，所以未经许可禁止打开注油螺塞或溢流螺塞。
2. 推力器一般为垂直安装〈电机应在下方〉、也可倾斜或水平安装，但必须注意，倾斜或水平安装应使平衡器室朝上。必须保证推动器整体能够摆动，活塞杆不允许承受径向力。
3. 推动器连杆都可以选装，底座可做90度旋转。ED23—ED30睇左旋转后中心高加长8mm 。
4. 接线时，电缆应通过填料函进入接线盒，拆下推动器接线盒盖〈反面有接线图〉，对照名牌参数按要求接好三相交流电源〈相序无要求〉及接好内外地线，（电源线电缆线规格不得大于4×2. 5平方毫米）。然后盖好接线盒盖，拧紧螺钉。
5. 根据用户要求可加装时间调节阀。调节前拧掉标“S ”和“H ”的盲塞，然后旋转调节螺杆进行上升时间和下降时间的无级调整。螺杆旋进（向右旋）=行程时间增大，螺杆旋出（向左旋）=行程时间缩
短。并应注意最大调节量为20转，装有阀的推动器在出厂时行程时间以调整为5秒，调整后盲塞要拧紧。
三、使用与维护
1. 定期检查推力器的工作是否正常。
2. 接线是否牢固，以免振动器出现短路，缺相以致烧坏电机。
3. 每六个月检查一次油液，当油液变质或混入杂物时应该换油。油液不足应补足油液（油号见注油标牌2），用户可从注油螺塞（5）加注，不得超过溢流螺塞（3）的位置。应注意，在注油过程中，上下拉动推杆几次，以便排出空气，使油液充实油腔。
4. 在工作状态下，活塞的最下端位置应与缸底保持一定距离（一般不小于5mm ），否则会影响正常工作。
5. 当推动器安装在主机上之后，又需重新涂漆时，谨防活塞杆上着漆，否则将会破坏其密封性能。
6. 当推动器存放一年半以上时，使用前应更换密封件。
〈二〉电力液压制动器
一、 结构与工作原理
电力液压制动器由制动架和相匹配的电力液压推动器两大部分组成。
当通电时，电力液压推动器工作，其推杆迅速升起并通过杠杆作用把制动瓦打开（
松闸），当断电时，液压推动器的推杆在制动弹簧力的作用下，迅速下降，并通过杠杆作用把制动瓦合拢
（抱闸）。如图所示：
二、 制动器的安装与调整
1. 安装前的检查
1）检查制动器在运输或储存过程中是否有损坏或缺件。
2）检查制动轮表面是否清洁，若有油污或其他脏物，应彻底清除干净。
2. 制动器的安装
制动器的安装请参照图，按下列规定和步骤进行：
1） 根据制动器在主机的安装位置，确定出制动器的维修，调整空间较大或较方便的一侧，如果瓦块随位调整装置和退距均等装置不在维修空间一侧时，可将其卸下装在同侧。
2） 纵装：首先旋转弹簧拉杆，使制动弹簧力达到最小值，然后转动拉杆撑开两制动臂，再将制动器套装在制动轮上。
3） 横装：当制动轮已装在电机或其他机件之间时，首先卸下制动销背面的螺母，使其与退距均等装置左连扳脱离，然后打出销子，将制动臂向上掀起从侧面装到制动轮上，安装好后，再将以上卸掉的零件重新装上。
4） 制动器安放在主机底座上后，随后松松的拧上地脚螺栓，旋转拉杆，此时瓦块随位调整装置中的调整螺栓，应与制动瓦脱离，使制动器两侧制动瓦与制动轮贴合，若贴合不好，继续旋转拉杆，当制动瓦与制动轮表面贴合到最佳状态时停止旋转，然后拧紧地脚螺栓。
5） 推动器在维修时，可加注DB —25号（Sy2536—1990）油液至溢流螺塞处。
6） 制动器安装好后，必须对制动器的各个性能进行检验。
3. 制动的调整 1）推动器工作运行时的调整：首先应将弹簧力释放到最小值，然后再旋转拉杆，使制动器处于闭合状态，继续旋转，这时推动器拉杆刚好升起时，锁紧拉杆调整螺母即完成调整。当制动瓦磨损到一定程度时，需及时按以上方法重新调整，否则失去制动作用。
2）瓦块随位调整，在制动器处于抱闸状态时，旋转瓦块随位调整装置中的螺栓，使其顶端与制动瓦筋板轻轻接触，并锁紧螺母。
3）制动力矩的调整，首先松开拉杆备母，用扳手紧固制动力矩调整母，使闸瓦津贴抱闸轮，然后调整拉杆，使推力器拉杆刚好升起，然后拧紧螺母。
4. 适用和维修
1）各铰接处是否磨损。
2）制动器的构建运动是否正常，调整螺母是否紧固。
3）推动器的升起高度是否符合要求。
4）推动器的工作是否正常，液压油是否足量，有无漏油和渗油现象，引入电线的绝缘是否良好。
5）销轴及心轴磨损量超过原直径的5%或椭圆度超过0.5mm 应更新。
6）制动轮上如有0.5mm 深裂缝时应重新修磨。
1. 制动轮 2. 注油螺塞 3. 溢流螺塞 4. 制动臂 5. 备母 6拉簧调整母 7. 制动底座 8. 调整拉簧 9. 销轴 10. 推动器接线孔 11. 制动臂 12. 制动瓦 13. 闸皮 14. 制动瓦随位调整位置
〈三〉桥式抓斗小车走行的结构和工作原理
一、小车走行的基本结构如下图：
小车走行由电机经联轴器，立式减速机经两根联轴器带动两台小车主动轮进行前后运行，完成抓斗将料从矿槽运作到吊车平台1——8号槽，主要起输送料的作用。
二、安装与调整
1. 安装电机时现将电机底座清扫干净，不准有杂物，局部高点，然后将电机座上、找正，确保电机接手与减速机高速端接手同心，误差不得超过0.5mm ，以免导致电机烧或齿接手被打坏。
2. 立式减速机安装时，先将减速机吊上，比较螺栓装上，但不能拧紧，然后利用减速机的上升或下降保证减速机输出端接手与两台小车主动轮同心，然后紧固螺栓（底角），在减速机底角下方，紧贴加速机底角焊上档铁，以免错位。
3. 小车联轴器的安装，在安装联轴器时，首先检查联轴器尺寸是否符合要求，要求尺寸为575mm ，如果过长，可导致联轴器装不上或联轴器内外齿圈挂不上，运行时可是齿被打坏，影响小车的正常运行。
4. 小车主动轮的安装，首先用千斤顶将小车顶起，用枕木将小车
垫好，然后将小车装上，切记装小车轮时，需先将小车主动轮上指口对正，并紧固螺栓，将千斤顶松开，对下指口，并紧固螺栓，在装配时，必须先尺量两台小车轮的中心距，如不符合要求，必须将指口板拿掉，重新找正后在固定指口板，以免小车啃道影响使用。
三、使用与维护